クルーズ日記

食事は、全体的な感想としては評判どおり「ビミョー」。

朝ごはん：2箇所でビュッフェ形式で提供しています。
もしくは、ルームサービス。
意外とルームサービスのほうがおいしかったのではと思わせる品揃えでした。
（チップとか面倒だったので、レストランに行きました）
品揃えや盛り付けなどは多彩でシティホテル並み（と言っていいと思う）。
でも、味は......安いビジネスホテル系、かなあ。
ホテルの朝ごはんではずれを引いた感じ。
ホテルごはんとしては、１食1,000円ていうところ？（2000円はムリ...）
まあ、ホテルご飯もはずれがあるからね...。
朝ごはんの飲み物は、テーブル担当（ビュッフェだけど一応いるらしい）が担当してくれて、「コーヒーORティ？」と聞かれます。
で、カップとソーサーをセットしてくれて、飲み物をサーブ。
ちなみに私は大抵コーヒーにミルクを入れるのですが、「ミルク？」と聞かれて「イエス」と答えると、たっぷり入れてくれます。カフェオレ並み。まあ、好みにはあっていたので良し。
※ここで、カプチーノできる？と聞くと、無料でカプチーノが出てくるという情報もゲットしたのですが（つまり、朝ごはんの飲み物は基本無料で何でも出せるけど、面倒なので最初にコーヒーか紅茶か聞くことで2択だと思わせている）、聞いたのが下船直前だったので試せませんでした。残念ー。

2日目の朝ごはん：朝ごはん（初日）＠コスタクラシカ
記事が１個しかないことに気付いた。
眠かったのと、たぶんそんなにネタがなかったので...。

昼ごはん：ビュッフェかコース料理を選べます。
ビュッフェはできるだけつかうなと言われたので１回しか食べていませんが、料理自体はビュッフェの方がおいしかった気がする。
昼のレストラン食２回、ビュッフェ１回なのに、レストラン食の記憶がない...。
コースなので、夜ご飯の軽いやつ、くらいの記憶です。たぶん。
あの中国人パワーがなかったら、たぶんビュッフェにもう１回くらい行ってたんじゃないかなあ。

2日目の昼ごはん（ビュッフェ）：昼ごはん＠コスタクラシカ
3日目の昼ごはん：昼ごはん(2回目)＠コスタクラシカ
4日目の昼ごはん：昼ごはんとナプキン人形＠コスタクラシカ

晩ごはん：ビュッフェかコース料理を選べます。
これはレストランのみでビュッフェには行っていません。
コースは、アジアンとイタリアンを選べます。
アジアンは、基本中華なのですが、若干ニセ日本食も混じっています。
しかもメニューの組み立てがイタリアンにあわせてあるので、結構無理やりなコースです。
前菜、スープ、サラダ、パスタ、メイン、デザート。
メインは2種、デザートは2種もしくはアイスクリームの中から選べます。
アジアンも同じ感じでしたが、デザートは大抵フルーツの盛り合わせでした。
実はフルーツ盛ってあんまり好きじゃないので、結構この時点でパス。

過去のブログ（2年前とか）だと、中華のほうが美味しかった、といった書き込みを見ましたが、少なくとも同じテーブルの方が頼んだアジアンは、失敗だった模様。
アジアンの料理長さんは中国の人だったので、日本食はムリだったんじゃないかなー。
中途半端な日本食メニューだしてがっかりさせるよりは（笑）、いっそ中華とイタリアンだけの方が諦めがついたんじゃないでしょうか。

ちなみに、ご飯のイメージですが...以下のブログ記事を見ていただくとわかると思うんですが...。
盛り付けが減点...。
冷めてたりするのも減点...。
（点数評価にすると、ですね。もうフツーに慣れて気にせず食べてましたけど。むしろ転がってるケーキとかに爆笑でした）
同行のYさんに、3000円くらいのコース？と聞いたら、3000円あったらもっといいのが食べられるよ！！と力説されました。確かにね...。
（ちなみににっぽん丸の晩ごはんは、私の評価では1万円くらいだと思う...）
まあそれでも一応コース料理というのと、雰囲気加算で、2000円くらいのコース...だと思いましょう...。
ちなみに、飲み物は、「水」以外は有料。但し、ミネラルウォーターは有料。
私は、同行者のYさんとシェアして、ガス入り水を1回の食事あたり1本を消費しました。
たしかコスタはサンペレグリノだった気がする。750mlで3～4ドルくらいだったかな。

1日目の晩ごはん：初の夕ご飯！＠コスタクラシカ
2日目の晩ごはん：そして夕ご飯とダンス＠コスタクラシカ
3日目の晩ごはん：晩御飯＠コスタクラシカ
4日目の晩ごはん：ガラの日の夕食は特別。＠コスタクラシカ

クルーズ船では、「オール・インクルーシブ」という制度が採られており基本的に現金でのチップは不要です。
旅行会社等で支払うクルーズ費用とは別に、一律の金額が徴収されます。
この一律徴収されるチップには、キャビン担当スタッフ、レストランスタッフ、インフォメーション等フロントスタッフの全ての基本的サービスに対するチップが含まれます。
コスタの分配方法はわかりませんが、船社によっては、最終日にチップの額と配分割合を記入するそうです。
コスタはアンケートとかで配分が変わったりするのかな。

コスタクラシカでは、チップは1日9ドルとなっています。
船内での買物は、基本的に部屋付けで最終日精算ですが、その精算の際に、チップがサービス料か何かとして加算されて請求されます。

別に現金でチップを渡す例というのが、事前に送付されてきたマニュアルに書いてありました。

• 「朝食をルームサービスでとった場合の、ウエイターさんへ」（通常はレストランで取るので、ご飯代は料金に含まれるが、運搬費は別ってこと？）


• キャビン担当スタッフなどに特別のお願いをした場合などは、気持ち（←......）に応じて。（ホントにこう書いてあります）

さて、私たちがチップを払うまで。

初日の夜、ブランケットの配達をインフォメーションデスクでお願いしたところ、夕食から戻ったらもうベッドに置いてありました。
配達してくれたのはたぶん、キャビン担当のＲくんです。
その時点では、チップの取扱がよくわかっていなくて、そのままにしておきました。
同行のＹさんは、普段海外のホテルでは、１日ひとりあたり１ドルのチップを枕元に置くそうですが、オールインクルーシブの壁（笑）にあたり、ちょっと悩む。
チップは不要って書いてあったんだもん。

さて、翌日に特別なサービスを受けた場合は、気持ち程度って書いてあるのに気づきました。
「ブランケットの配達って、たぶん特別なサービスだよね！」（基本サービスとは別という意味で）とチップを渡し損ねたことに気付きました。（てゆーか、日本とかみたいに、居るときにきてくれるんじゃないんだもん）
ブランケットを貰ったにもかかわらず、チップをぶっちぎっていた翌朝も、Rくんはニコニコ笑顔でサービスしてくれました。
ホントに一生懸命サービスしてくれていたので、海外ホテルと同様に、１日ひとりあたり１ドルのチップを枕元に置くことにしよう、という話になりました。
なので、３日めの朝は、ブランケットをもらった初日の分とブランケットのお礼を込めて、２日分の５ドル（笑）を枕元に置いておきました。
（ちなみに、Ｙさんはアメリカに行ったばかりだったので、十数ドルの紙幣が財布に入ってたらしいです。公用通貨がユーロじゃなくて良かった！（笑））
ウォンと人民元は準備していても、ドルを持っている人って少なかったと思うんですよね...。
そういう人たちはチップってどうしたのかなあ。
相手が日本人なだけに、スタッフも貰えないと割り切ってたのかもしれないですけど...。

とりあえず、乗船のときに一番困ったことですね。
乗船前に届く資料には、ドレスコードのことは一切触れられていません。
ネットで探して、ようやく「最低１回はフォーマルがある」という情報をゲットしました。
通常、コスタクルーズでは、１回のクルーズに１回はフォーマルが必要なようです。
オールカジュアルクルーズのある日本船とは違いますね。

さて、今回のアジア・ショートクルーズ。
（※ネット上では、中国発着の秋のアジア配船をそう呼んで「区別」されていることが多いようです。なぜならば、明らかに通常のコスタとは違うから。同じアジア配船でも、シンガポール方面ではそうは呼ばれません。区別される理由は、おそらくは客層が違うからです）

ドレスコードは、TODAYを見て朝知るパターン。（Todayが前日夜配布なので、正確には前日の夜に知るんですが）
結果は、下記のとおり。（便宜的にわかりやすいよう、その日出港した港を書いてみました）

• 1日目の夜（福岡）：インフォーマル


• 2日目の夜（済州島）：インフォーマル


• 3日目の夜（上海）：インフォーマル


• 4日目の夜（終日航海）：ガラフォーマル

フォーマルなどの服装の定義には諸説あるようで、コスタ社は指定していません。
（日本船だと、各船一応の目安を航海しています。敷居を下げるため、かつ事前に説明しておくことでのトラブルを避けるため、かなぁ。日本ではドレスコード違反で入店を断られるなんて聞いたことないですが、海外では結構言いますよね。...まあ、日本で私がそういう高級店に行ったことがないからかもしれませんけど）
指定してるんなら、事前資料にドレスコードの説明が載ってないと困りますよね。
但し、注意書きがあって、コスタ社はイタリア船社らしく、イタリア流のおしゃれを楽しみます、と。
あまり堅苦しく考えず、個人が個人なりのおしゃれを楽しむのがイタリア流です、とのこと。
そーれーはーそうなんだけどー。
そういうことでそわそわするのは、やはり日本人だからですかねえ。
私の乏しい経験ではあまりよく分かりませんでした。
（だから皆迷うんだよー）

ということで、今回のアジアショートクルーズに限った話。

• ガラフォーマル：それなりに華やかな服装。友人の結婚式に出るような感じ。


• インフォーマル：街にごはんを食べに行く感じ（笑）。ちょっと高めのお店に行くくらい。

参考になるかわかりませんが、
荷造りしたときは、

さて最後のハイライト、入港〜！

神戸のターミナルビルでは、旗を振っている人が。
なんの旗かわからなかったけど、写真を帰ってから詳しい人に見せたら、
「ご安航を祈る」
という意味らしい。
私たちは到着したんだけど（笑）、このあと出発するひとのための旗をサービスしてくれたのかも。

綱取りの様子を確認しています。
写真ではわからないけど、台の上にタグボートの名前の書いてある紙が置いてありました。
たぶん連絡先とか載ってるんじゃないかな。

ボーディングブリッジもスタンバイOK。
ターミナルビル直結。飛行機みたい。
そういえば、以前の北九州空港はターミナルビルを出て、滑走路みたいなところを歩いて飛行機に乗ったんでした。
羽田空港のブリッジ増設前は、飛行機を降りるとバスが待ち構えていてターミナルまで運ばれたんだっけ。
考えてみたら、飛行機と船って似た感じですね。

綱取りの様子。
海があかるーい！

お部屋に戻るとこんな感じ。
岸壁が近いです。
でも、航行中に不都合は感じなかったなー。
部屋は広くないし、窓も小さいので、外の景色が楽しみたかったらラウンジに行っちゃうし。

...というわけで到着！
あとは、上の部屋のひとから順にアナウンスで呼ばれて下船でした。
旅慣れしているご夫妻と知り合ったのですが、もう荷物を持ってラウンジにこられていて、アナウンスがあったら降りていく（ラウンジは７階、出口は4階...だったかな）ようにするのだとか。
にっぽん丸は船自体が小さいので、フロアごとにまとめても大した人数じゃないんだけど、確かに飛行機を降りたときのようにずらっと廊下に並んで下船の順番を待つってちょっと興ざめですよね。
私の泊まった（最安値の）フロアはお客さん自体が少なかったので、全然並びませんでしたが。
そういうところで、慣れている、慣れていないが出てくるのかな。

朝ごはん。
３回目にして最後のごはんですよ。
朝昼晩１食ずつ楽しめるのは良いですよね。
８日ということで、１日遅れですが七草粥。
たしか、洋食ビュッフェもあった気がします←記録残してない...。
和食の朝ごはん、ビュッフェだと基本和食メニューをチョイスするのですが、１人前を御膳でサーブされると、なぜかいつも物足りない気分になるの（涙）。
一品ずつはとても美味しかった（気がする）のだけど、ちょっと物足りない感じでした。

ちなみにこのレストランの入口にメニューらしいのがあったので、よく見たかったのですが、とても丁寧な男性スタッフが立ち塞がるようにその前に立っていて、和食膳と洋食ビュッフェは〜みたいに畳み掛けて聞かれた（ような記憶がある）ので見られませんでした。
サービス精神旺盛なのも困った感じだ。（笑）
朝はアメリカンコンチネンタルもどこかで食べられたはずなんだけどなぁ。

朝日です。
ワンナイトクルーズ、朝起きてご飯を食べたら下船です。
ちゃんと早起きして写真を撮りましたー!
(といっても、冬なので朝は遅く、7時過ぎでした)

ちなみに朝のストレッチは7時からスポーツデッキで開催だったのですが、天候不良で屋内になった模様。
様子見たかったんだけどなー。

船内の一角に、入港記念盾を飾っているコーナーがあります。
「ふじ丸」でも見たのですが、廊下の壁一面がそんな感じ。
ばしばし写真を撮りましたが、そのなかの一枚です。
きっと新しいものを貰ったら架け替えるんだろうなあ。

写真のほぼ中央の肌色の陶器みたいなのは「山口県萩市」のものでした。
萩焼をあしらってるんですね。
上品でステキです。

北九州市の盾も発見。
関門橋ですね。
新しいものがきたら架け替えるのだとしたら、平成１４年とありますが、それ以降入っていないのかしら。
たしか、今年の年末にサンタクルーズで門司港に寄港するはずだから、そのとき新しいものをもらえるんでしょうね。

ここでしゃがみこんで写真を撮っていたら、最後にブランケットを持ってきてくれたスタッフの方（制服（＋日本人）だったのでちょっと偉い方かな？が声を掛けてくださいました。
「お部屋の温度は大丈夫ですか？」
部屋が寒いというトラブル（後日書きます）が解消されたかの質問でした。
若干寒かったけど、最初よりはマシです。ブランケットもいただいたし。

結局、ブランケットを貰ったことで暖かく眠れたので、結果オーライということにしておきます。

横向きで失礼。
船内にある自動販売機スペース。
このとなりにマッサージ機があって、密かにリラクゼーションな時間を過ごしたのでした。

自動販売機は４台くらい並んでいて、国内用と海外用になっていました。
海外に出ると、税金がなくなってアルコールが安くなるのです。

しかし、この暗さ。
バスルームでも感じたわびしい感じというか......。
ワンナイトなのにマッサージチェアを２〜３回利用したくせに（笑）けなすのもなんですが、ちょっとじめっとしたイメージのある場所です。
なんていうか......裏方スポットなので、内装に手を掛けていない、というか。
日本家屋って、「陰」の場所があると思うのですね。
最近では減ったけど、勝手口とか、台所とかの暗い感じ。少なくとも、居間のように「陽」ではない。
壁を飾ることもなく、あ、えーと夜の病院とかそんなイメージというか。

なにかひとつ、変えれば明るくなるんじゃないかなあ...。
たとえば蛍光灯を白熱灯に変えるとかさ...。色味を暖色にするとかさ...。
活用したわりに微妙なイメージのあるコーナーでした。

ホールでのカクテルパーティーです。
が、うちの母がダウンしたため、部屋で過ごすことに。
何気なくチャンネルを回していると、デッキカメラのチャンネルが、カクテルパーティーの生中継に変わってました。
写真はオフィサーの紹介中。
キャプテンの挨拶で、瀬戸内海の橋は、1個目は12時すぎ、2個目は3時、3個目は翌朝通るので、1個目だけでも、夜更かししてみてくださいという内容。
チャレンジ!と思いましたが、昼間にはしゃぎすぎたのか(笑)日付が変わる前にダウンしてしまったので見られず。

昼出発だと、関門橋が16時ごろな代わりに、他の橋が夜中なんですね。
だから最近は18時出発のワンナイトが増えたんだなぁ。
それだと6時間ずれるから、関門橋が夜10時ごろでそんなに遅くなく、他の橋も午前中になるんですね。
となると、北九州市自慢の工場景観(笑)は夜9時頃になるので、見られないかな。
夜9時っていったら、ワンナイトクルーズでは特にハイライトですよ。
カクテルパーティーがあり、少ない時間を有効に使うべくカジノに行ったり。
工場って、見せるためじゃなくライトアップされてるんですよ。
たぶん、24時間体制で稼動してるからかな。
なんで、夜に見るとすごく面白い風景なんだけど。

ちなみに、関門海峡の近くに住んでいると対岸に景色が見えるのは当たり前、なのですが、一般的ではないようで。
地図では、狭〜い海域に見えるのですが、外に出て見ても一面の海っ。
明かりひとつ、見えません。
にっぽん丸の屋上部分は、屋根を付けられる中央部分と、船尾のデッキ部分が扉で隔てられています。(寒さ対策?)
風に当たるには、その扉を通って船尾のデッキに出るしかありません。
(オボロな記憶では)船尾デッキから、階段を上がると一番上のデッキに出ることができます。
まあ冬だったーっていうのもあるのですが、夜9時を超えると人もおらず、さらにデッキは薄暗い(苦笑)。
これはイベント構成のせいや、つくりの問題でもあるんでしょうけど、なんか寂しい気分に......。
この時間帯を、陸の美しい明かりが見える関門海峡通峡にあてたほうが......ての、そりゃそうだよなぁ。
ワンナイトだし年配の人も多いし、夜の早い船でした......。
まあ私が寝たのも陸にいるときと比べてかなり早かったけど(笑)。

わくわくの夕ご飯フルコース!

あまり日常でフルコース食べたりしないから、テーブルセッティングにちょっと気後れ。

彩りのよい前菜。

私の大好きなオニオングラタンスープ......でしたが、フルコースのスープがこれということに若干の不安が(笑)。

口直しのソルベでさっぱり。
しかし、この時点でかなり満腹です。

メインその2の肉!
超柔らかくておいしかった!
同行した母は、半分でリタイヤ。しかし後々まで、食べなかったことを悔やんでました。
ワタシ的にはグラタンオニオンスープがいかんかったと思います。
大好物だしオイシカッタんだけどさー。そこはさっぱりお腹に溜まらない程度におさめないと(笑)。

デザート!
やっぱりはなやか。
アイスももちろん溶けてないよ!(笑)

最後のコーヒー。
大の文字をあしらった旗のマークは、大阪商船の大ですよね。
商船三井客船もいまはそのマークなのかな?
洒落てます。