さて最後のハイライト、入港〜！

神戸のターミナルビルでは、旗を振っている人が。
なんの旗かわからなかったけど、写真を帰ってから詳しい人に見せたら、
「ご安航を祈る」
という意味らしい。
私たちは到着したんだけど（笑）、このあと出発するひとのための旗をサービスしてくれたのかも。

綱取りの様子を確認しています。
写真ではわからないけど、台の上にタグボートの名前の書いてある紙が置いてありました。
たぶん連絡先とか載ってるんじゃないかな。

ボーディングブリッジもスタンバイOK。
ターミナルビル直結。飛行機みたい。
そういえば、以前の北九州空港はターミナルビルを出て、滑走路みたいなところを歩いて飛行機に乗ったんでした。
羽田空港のブリッジ増設前は、飛行機を降りるとバスが待ち構えていてターミナルまで運ばれたんだっけ。
考えてみたら、飛行機と船って似た感じですね。

綱取りの様子。
海があかるーい！

お部屋に戻るとこんな感じ。
岸壁が近いです。
でも、航行中に不都合は感じなかったなー。
部屋は広くないし、窓も小さいので、外の景色が楽しみたかったらラウンジに行っちゃうし。

...というわけで到着！
あとは、上の部屋のひとから順にアナウンスで呼ばれて下船でした。
旅慣れしているご夫妻と知り合ったのですが、もう荷物を持ってラウンジにこられていて、アナウンスがあったら降りていく（ラウンジは７階、出口は4階...だったかな）ようにするのだとか。
にっぽん丸は船自体が小さいので、フロアごとにまとめても大した人数じゃないんだけど、確かに飛行機を降りたときのようにずらっと廊下に並んで下船の順番を待つってちょっと興ざめですよね。
私の泊まった（最安値の）フロアはお客さん自体が少なかったので、全然並びませんでしたが。
そういうところで、慣れている、慣れていないが出てくるのかな。

カンカン照りの日本に到着です！
上海とかでは寒ささえ感じたのに、超暑い！！！

ちなみに、これを降りてターミナルビルを出るまで、フツーに放置でした。
話によると、中国人乗客（寄港側の乗客が優先なので、朝一番に下船）向けには何かあったみたいです。
まあ、帰るといえば帰るんだけどさー、熊本や岡山から来ていた人もいたくらいなのに、日本人向けは無視しすぎたと思うんだなあ。
別にプレゼントとか、観光マップとかはいらないんだけど、これだけ沢山のクルーズが発着してるんだし、ウエルカムくらいの表示があってもいいと思うの！！！

なにはともあれ、無事行程終了です！

（あとは、まとめとかちょっと書こうと...いつになるやら）

下船の準備が整ったら、ホールに集合です。
降りる順番は、前日に配られたスーツケースに貼るシールで決まっています。
私達はピンクでした。

ピンクの方～～と呼ばれると、エクスカーションツアーのときと同じ手順で下船します。

早速デッキに上がってみました。

広々としています。

綱取りのひとかな？

ウエルカム～っぽいことが書かれている建物？
たぶん中国語なのと、角度の問題か、何をかいているのかさっぱりわかりません。

部屋の窓から。

目が覚めたら、もう福岡でした。
陸が見える！
帰ってきたなーって感じ。

デッキから下を覗いて、クルー発見。
ブリッジの横に張り出したところから、タグボートとかに指示を出してるのかな。
写真でもわかりますが、チョイ悪っぽくて、若いっ!

ボーディングブリッジ。
上海は、今回入港した3港の中で、唯一ボーディングブリッジのある港でした。
ボーディングブリッジのターミナル側の左下の青いちっこい小屋が、後ほど出てくる重要な施設。
小屋とボーディングブリッジの間にあるのは階段(見たらわかる)。
左側に見える通路は、入国後出てくるところです。
バスは、エクスカーション用ナリ。

デッキから見た光景。
万国旗?を掲げています。
手作業。
どこから来たんだろうと思ったら、左側に梯子がありました。

ふらーっと近づいてきた謎の船。
なんだろう、と思っていたら、給油船だったそうです。（後から詳しいひとに聞いた）

クルーズ船用の岸壁らしいです。
他の方のblogとか見るとROROターミナルに着いたケースもあったみたい。
また、寄港時間もまちまちだったようです。
このときは15時〜20時。
なんかすごーい！と思う岸壁に着いたのは、かなりインパクト大でした。

済州島も博多港も、どっちもフツーのコンテナに囲まれたなかだったもんなー。